De aangroei van algen, zeepokken en andere organismen op schepen tast scheepswanden aan en vergroot de vaarweerstand en daarmee het brandstofverbruik. Rick Breur ontwikkelde een methode om schepen te beplakken met een folie vol minuscule vezels die aangroei geen kans geven: milieuvriendelijker en veel langer effectief dan aangroeiwerende verf.
"Anderhalf jaar geleden heb ik een doorstart gemaakt en ben ik zonder investeerders doorgegaan. Onder de merknaam Finsulate richten we ons nu vooral op de pleziervaart. We hebben ons productaanbod uitgebreid zodat we nu voor verschillende typen boten een optimaal folie kunnen leveren. Groei in de pleziervaart gaat boot voor boot, maar omdat we boten zelf beplakken is elk project dat we doen wél winstgevend. We merken dat het duurzame karakter van ons product consumenten aanspreekt. Mede daarom is Finsulate op de HISWA watersportbeurs in 2018 verkozen tot product van het jaar. We zijn nog steeds de enige in de markt met een alternatief voor verf. Voor ons is groei nu een kwestie van het opbouwen van een wereldwijd distributienetwerk. De focus ligt op Noordwest-Europa, en daarnaast zijn we actief in Zuid-Europa, de VS en Australië. We blijven ook buiten de pleziervaart kijken. Kort geleden hebben we een groot binnenvaartschip beplakt, tot grote tevredenheid van de eigenaar die nu 20 procent op zijn brandstofkosten bespaart. We zien dus nog altijd kansen in de beroepsvaart, maar daarvoor zullen we samenwerking met een strategische partij moeten zoeken. Ook de offshoremarkt is interessant. Onlangs is de eerste windmolen met onze folie op zee geplaatst. Met onze folie denken we lagere onderhoudskosten, lagere risico's en een grotere bedrijfszekerheid te kunnen realiseren voor windparken op zee."